近來，水性工業(yè)漆話題火熱得一塌糊涂，諸多油漆公司的老板們對此寄予厚望，紛紛要求工程師研發(fā)水性工業(yè)漆產(chǎn)品。那么，企業(yè)的投入和工程師的努力能否帶來有效回報呢 ?讓我們冷靜分析一下，究竟哪些是防腐涂料推廣應(yīng)用的瓶頸，這些難題有沒有希望被破解呢?

一、政策因素

目前，關(guān)于水性漆取代溶劑性油漆的政策利好是很多的，包括：

1、2015年6月18日，財政部會同國家發(fā)展改革委、環(huán)境保護部聯(lián)合發(fā)文 (財稅[2015]71號)《揮發(fā)性有機物排污收費試點辦法》，對石油化工行業(yè)和包裝印刷行業(yè) (以試點征收VOCs排污費，隨后，北京市、上海市、江蘇省、安徽省、湖南省、四川省、天津市、遼寧省、浙江省、河北省紛紛正式發(fā)布文件通知試點開征 VOCs排污費。

2、為切實加大京津冀及周邊地區(qū)大氣污染治理力度，日前環(huán)保部與京津冀三省市聯(lián)合印發(fā)通知，部署 2016年至2017年京津冀大氣污染防治強化措施。到 2017年，天津市 PM2.5年均濃度應(yīng)達到 60微克/立方米左右，其中武清區(qū)、寶坻區(qū)、薊縣分別達到或低于全市平均水平。措施規(guī)定，北京市將在 2017年6月底前，全面淘汰有機溶劑型涂料生產(chǎn)、瀝青類防水材料生產(chǎn)、人造板生產(chǎn)以及使用有機溶劑型涂料的家具制造、木制品加工工藝。同時加強印刷、汽車修理等行業(yè)的 VOCs污染防治工作，于 2017年8月底前，在汽車制造業(yè)中的底漆、中涂、色漆環(huán)節(jié)，全面推動以水性漆替代油性漆的材料革新，并對罩光漆環(huán)節(jié)實施有機廢氣的深度治理。

3、2016年6月14日，《國家危險廢物名錄》 (2016版)由環(huán)境保護部聯(lián)合國家發(fā)展和改革委員會、公安部向社會發(fā)布，并自 2016年8月1日起施行。經(jīng)過中國涂料工業(yè)協(xié)會多次與環(huán)保部等相關(guān)國家部委反應(yīng)情況，《國家危險廢物名錄》 (2016版)中，將涂料生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生危險廢物的條目中加入 “不包括水性漆 ”的括號注釋，即家具工業(yè)漆生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生的廢物將不被列為危險廢物。

4、為了控制集裝箱行業(yè) VOCs排放，2016年3月21日，由中國集裝箱協(xié)會牽頭，四家龍頭企業(yè)(總產(chǎn)量約占世界集裝箱制造的 90%左右)在上海簽署一份行業(yè)自律公約，向社會隆重宣布主動承擔企業(yè)責(zé)任，自主減排 VOC，全面轉(zhuǎn)向水性涂裝工藝。從 7月1日開始，廣東省的集裝箱產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始自發(fā)的轉(zhuǎn)為水性涂裝生產(chǎn)工藝。

5、2015年1月26日，國家稅務(wù)總局和財政部發(fā)布《關(guān)于對電池涂料征收消費稅的通知》。經(jīng)國務(wù)院批準，自 2015年2月1日起對涂料征收消費稅。把涂料列入消費稅征收范圍，在生產(chǎn)、委托加工和進口環(huán)節(jié)征收 ,適用稅率均為 4%。對施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機物含量低于420克/升(含) 的涂料免征消費稅。

但是，這些政府措施大多集中在生產(chǎn)端，而對應(yīng)用端影響不大 (汽車制造業(yè)除外 )。而推動水性工業(yè)涂料應(yīng)用的主要動力應(yīng)是在應(yīng)用端。如果應(yīng)用端沒有動力來使用水性工業(yè)漆，單靠涂料制造商的吆喝的推薦，作用十分有限。但如果對應(yīng)用端的 VOCs排放進行收費，必將會大大促進水性工業(yè)漆的推廣使用。

二、涂裝環(huán)境條件與設(shè)備投入

水性工業(yè)漆和溶劑型相比，成膜過程對水性涂料的性能起著更加關(guān)鍵的作用，這是因為：

①水性涂料(韓國現(xiàn)代涂料 )的成膜過程需要額外的幾個步驟，即水分蒸發(fā)、漆基聚結(jié)、官能團反應(yīng)(如果有);

②水的蒸發(fā)熱(蒸發(fā)所需能量 )比一般溶劑都高 ;

③濕漆膜中水分與鋼材長時間接觸有引起閃銹的危險。④由于水性漆含水，低溫會破乳和結(jié)凍，導(dǎo)致涂料或涂膜失效。

因而，水性工業(yè)漆施工時的溫度、相對濕度和通風(fēng)的控制顯得更加重要。甚至在運輸和貯存過程中因防凍就需要采取特別措施。我國幅員遼闊，氣候條件多樣，南方濕熱多雨，北方冰霜期長，滿足水性防腐蝕涂料施工的良好氣候條件的時間窗口確實不多。因而，對于應(yīng)用端企業(yè)來說，不對涂裝線進行改造，期望簡單地將涂料由油漆換成水性就能正常使用，是不可能的事情。涂料制造商應(yīng)加強水性漆的應(yīng)用性研究，并對客戶加強這方面的宣傳和引導(dǎo)，盡可能為水性工業(yè)漆的成功應(yīng)用創(chuàng)造條件。

而改造涂裝線以適應(yīng)水性工業(yè)漆的應(yīng)用，必需加大投入。通常這些改造措施至少包括：

1、油漆貯存、配漆和輸送環(huán)節(jié)就需要有溫度控制措施，避免水性工業(yè)漆過冷或過熱 (至少保持在5-30℃之間);

2、一些設(shè)備和設(shè)施須改用不銹鋼材質(zhì) ;

3、噴漆房、流平室及烘干室的空氣處理設(shè)備，必須具有除濕和加溫功能。這會大大增加能源消耗和費用。

4、設(shè)置針對水性漆的廢渣和污水處理系統(tǒng)。

而一些大型設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)等因尺寸限制，根本無法在噴漆房內(nèi)涂裝油漆。在天氣條件好的情況下偶爾用一下水性漆是可以的，但要全部采用水性漆四季涂裝是不可能的。毫無疑問，這些改造需要投入，而且會增加成本。近年來，隨著中國制造業(yè)的減速，很多應(yīng)用企業(yè)產(chǎn)量和利潤都在縮減，如果沒有政策法規(guī)的強力推動，應(yīng)用端企業(yè)改造設(shè)施的積極性難以提高。

三、性能缺陷

大多數(shù)工業(yè)漆的以下面兩項作為其主要功能，但水性漆在這兩個方面均一定程度上存在性能缺陷。

1、裝飾

水性漆難以做到高光澤和高豐滿度。這從轎車的涂裝就可以看出。雖然轎車的底漆和面漆均可采用水性漆，但罩光清漆仍然不得不采用油性漆。應(yīng)用廠家不得不投建兩套涂裝線來應(yīng)對，客觀上加大了資金投入和管理難度。這限制了水性工業(yè)漆在高裝飾要求領(lǐng)域的應(yīng)用。

2、防護

不可否認，一些水性漆在良好或特殊的涂裝和固化條件下，涂層亦具有優(yōu)異的防護性能，例如電泳漆等。但是，如果是在象溶劑型漆一樣的施工和固化條件下成膜，其防護性能則往往不容樂觀。尤其是涂層的耐水性、耐化學(xué)品性、耐鹽霧性等等 (請不要把實驗室制板后的試驗數(shù)據(jù)等同于實際應(yīng)用 )。當然，隨著水性漆技術(shù)的進步，這些也是有可能克服的。

綜上所述，目前雖然有諸多政策推動水性工業(yè)漆的應(yīng)用，但對于關(guān)鍵的應(yīng)用端的推動并不給力。加之，水性工業(yè)漆仍然存在的功能缺陷，以及為適應(yīng)水性漆應(yīng)用環(huán)境條件和涂裝線的缺乏，水性工業(yè)漆的大規(guī)模應(yīng)用仍然任重而道遠。

四、建議

若要加快水性工業(yè)漆的推廣應(yīng)用，則需針對上述瓶頸采用以下措施：

1、政策法規(guī)加強對應(yīng)用端企業(yè)采用水性漆的推動 ;如，對應(yīng)用端企業(yè)全面征收VOCs排污費、對油改水涂裝線改造提供專項資金補貼等等。

2、涂料制造商、涂裝設(shè)備生產(chǎn)廠家、涂裝線設(shè)計單位等等，要加強水性工業(yè)漆的涂裝施工應(yīng)用研究，積極引導(dǎo)應(yīng)用端企業(yè)改造涂裝線，以滿足水性漆正常四季使用的要求。

3、涂料制造商加強技術(shù)研發(fā)、提高金屬涂料的性能，期待有創(chuàng)新型的金屬涂料問世。